“中國速度”將問鼎“世界之巔”

    國家計劃今年6月開始對青藏鐵路格拉段進行電氣化改造,總工期3年,項目估算總投資148.4億元,其中西藏段72.06億元。屆時,青藏鐵路將開行動車。(西藏日報)

    這是一條縮短時空距離,藏區人民快捷出行的幸福之路。青藏鐵路格拉段電氣化改造工程覆蓋青藏鐵路格拉段正線長1136.338公里、除拉薩站外的其余32處車站到發線有效長延長至850米,并對安多、那曲、當雄3處車站客運設施改造,以滿足動車組列車停站需求。全部項目完成后,將不僅改寫青藏鐵路格拉段沒有動車組列車開行的歷史,而且藏區和其他省區市的人民群眾“進出”拉薩的時間成本將大為縮短,出行體驗也得以優化升級,發展成果進一步惠及藏區廣大人民群眾。

    這是一條不僅改變速度,更是藏區群眾暢想未來的希望之路。青藏鐵路格拉段屆時將開行的動車組,讓遠方不再是遠方,既可以讓無數懷揣夢想的藏區人民便捷走出去,也可以讓無數懷揣拉薩夢的游客進藏之路不再遙遠。更為期待的是,線路改造完成以后,作為沿線地區唯一的對外鐵路運輸通道,青藏鐵路的運輸能力會得到有效的釋放,將有利于促進人員物資往來更加快捷,農商文旅更為通暢,產業集群發展更具優勢……可以預見,這一條世界屋脊上的神奇“天路”,將是一條見證藏區加速發展的希望之路,更是一條釋放交通運能的康莊大道。

    這是一條帶來新機遇新市場,為鄉村振興添賦蓬勃動能的發展之路。西藏的旅游資源非常豐富,從茂密森林到純潔雪山,從蔚藍圣湖到茫茫草原……太多太多令人向往卻又難以抵達的美景。動車即將在青藏鐵路的開行,將讓這些極具旅游資源及民族特色的鐵路沿線迎來新機遇。屆時,既讓遠方的客人以最短的時間成本深入鐵路沿線風景優美的小眾旅行目的地,也能將豐富的生產資料轉化為看得見的生產力。如此一來,將有效促進西藏旅游業的快速發展,也為鐵路沿線地區培育新的經濟增長點。

    路越關山幾千重,高速一通天地寬。鐵路是助推經濟社會發展的“先行者”,使得一座座城市連點成片,一個個經濟區同頻共振。可以期待,“中國速度”將為支持青藏鐵路沿線地方經濟社會發展打造全新“引擎”,讓“中國名片”閃耀在世界屋脊。(張超齡)