比亞迪今日舉行海豹線上發布會,公布了該車的詳細參數,并宣布這款車型正式上市。

作為繼海豚之后的海洋生物純電系列第二款車型,海豹基于 e 平臺 3.0 打造,零百加速 3.8 秒,提供三個續航版本的車型,最大續航里程可達 700km,而且四驅性能運動套件還擁有專屬外觀。

IT之家了解到,比亞迪海豹有 8 款配色可選,設計源于“海洋美學”理念,整車線條采用柔美的曲線設計,海豹車身長寬高尺寸分別為 4800/1875/1460mm,軸距為 2920mm,軸距占比超過了 60%。

比亞迪海豹基于 e 平臺 3.0 打造,它是全球首發 CTB 電池車身一體化技術車型,CTB 全稱 Cell to Body,電池車身一體化技術。與此同時,海豹也是比亞迪首款采用了后驅 / 四驅結構的車型。

三電等方面,比亞迪海豹采用電池車身一體化(CTB)、八合一電動力總成、熱泵系統、升壓快充等技術,將提供三個續航版本的車型,標準續航車型配備 150kW 的后置電機,CLTC 續航里程為 550km;長續航版配備 230kW 的后置電機,CLTC 續駛里程為 700km;四驅性能版本前后電機總功率達 390kW,CLTC 續駛里程為 650km,零百加速只需 3.8 秒,為比亞迪史上加速最快車型。此外,它還采用了水晶造型的擋把,旁邊還有各種功能分區。

快充方面,海豹提供了兩個版本可選,標準續航版直流快充功率為 110kW,長續航版和四驅性能版直流快充功率為 150kW,30-80% 快充時間在 30 分鐘以內。

底盤方面,海豹采用了前雙叉臂 + 后五連桿獨立懸架組合,四驅性能版還會配有可變阻尼減振器,提升操控感。

安全配置方面,比亞迪海豹標配主前排正向安全氣囊、主駕駛膝部氣囊、前 / 后排側氣囊、前 / 后排一體式側安全氣簾、360 度全息透明影像、行車記錄儀、盲區監測等。另外,四驅性能版還配備了抬頭顯示,該車配備了駕駛員疲勞監測系統。

此外,海豹的四款車型均標配全景天幕,主動進氣格柵也是全系標配,風阻系數 Cd 值可以低至 0.219。對于內飾交互配置方面,比亞迪海豹配備了 10.25 英寸全液晶儀表和 15.6 英寸自適應旋轉中控面板,內置最新版本的 DiLink 生態系統,可支持 5G 網絡連接。在影音娛樂方面,比亞迪海豹提供 12 揚聲器丹拿品牌音響。

比亞迪海豹是首款搭載 E 平臺 3.0 的高端轎車,主要競品為特斯拉 Model 3、小鵬 P7、蔚來 ET5、零跑 C01 等。

新車首搭 CTB 電池車身一體化技術、iTAC 技術、一體化熱管理技術等配置,并輔以豐富智能科技配置,正式攻入中型轎車市場。海豹采用海洋設計美學理念,采用封閉式前臉、溜背設計。

比亞迪海豹車內采用環抱式座艙布局,配備 10.25 英寸儀表以及 15.6 英寸旋轉大屏,高配車型還擁有 12 揚聲器丹拿音響、抬頭顯示、駕駛員疲勞監測系統、座椅通風 / 加熱等配置。

三電等方面,海豹采用前雙叉臂 + 后五連桿懸架,首次搭載 iTAC 技術、后驅 / 四驅動力架構、可變阻尼減振器、電池車身一體化(CTB)、八合一電動力總成、熱泵系統、升壓快充等技術,風阻系數為 0.219。

IT之家了解到,海豹將提供三個續航版本的車型,標準續航車型配備 150kW 的后置電機,CLTC 續航里程為 550km;長續航版配備 230kW 的后置電機,CLTC 續駛里程為 700km;四驅性能版本前后電機總功率達 390kW,CLTC 續駛里程為 650km,零百加速只需 3.8 秒。快充方面,海豹提供了兩個版本可選,標準續航版直流快充功率為 110kW,長續航版和四驅性能版直流快充功率為 150kW,30-80% 快充時間在 30 分鐘以內。