8月28日,平陸運河工程在廣西欽州市靈山縣項目現場舉行建設動員大會,標志著新中國成立以來我國開辟的首條江海聯運戰略大通道正式開工建設。

平陸運河是是西江干流與北部灣的江海聯通工程,運河起點位于南寧橫州市西津庫區平塘江口,經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣,全長約135公里,項目估算總投資727.3億元。航道按內河I級標準建設,可滿足5000噸級船舶通航。

平陸運河對有機銜接“一帶一路”、服務構建新發展格局,完善國家高等級航道布局、構建國家綜合立體交通網,推進西部大開發、促進區域協調發展,實現水資源綜合利用、推動可持續發展具有重要意義。

項目建成后,將開辟我國與東盟間貿易往來的便捷水運通道,將海洋強國戰略延伸到西江中上游沿岸城市,推動廣西及西南地區更好地實現向海而興、向海圖強。將開辟最短距離開辟西江干流入海新通道,實現廣西5873公里內河航道網、云貴部分地區航道與海洋運輸直接貫通,有效緩解西江下游通航壓力,遠期與正在研究論證的湘桂運河銜接,縱向貫通長江、珠江及北部灣。

項目建設有利于提升西部陸海新通道運輸能力和效率,西南地區貨物經平陸運河出海,較經廣州出海縮短入海航程560公里以上,預計西部陸海新通道沿線地區運輸費用節約52億元/年以上。同時,項目建設為沿線約65萬畝灌區提供用水保障,預計新增耕地指標835.7公頃,提升沿線城鎮防洪能力,有效緩解區域防洪壓力,推動沿線山水林田湖草海濕地整合開發,提高河道自凈能力和環境容量。

2023年3月17日,經自治區黨委、政府同意,自治區發展改革委批復平陸運河項目建議書,項目正式立項。中交集團中標平陸運河先導建設工程相關勘察設計、施工標段。目前,中交集團已對運河沿線山川地質地貌、自然資源、風土民情以及經濟社會發展情況進行全面深入勘察調研,借鑒永定河流域綜合治理開發模式,研究形成《平陸運河開發建設模式建議方案》等系列綜合成果。

在建設動員大會現場,平陸運河工程規劃設計專家、全國工程勘察設計大師吳澎對工程難點和技術創新進行了介紹。為實現船舶的連續航行,平路運河項目需要建設三個梯級的船閘來克服65m左右的水位落差,船閘尺度大,技術復雜。經過前期多年的科學研究和技術攻關,平陸運河將建設世界上規模最大的內河省水船閘,顯著降低船閘運行的用水量。此外,平陸運河建設還首次系統研究了內河船舶在海上航行的系列技術問題,初步建立了內河船舶海上適宜航區確定和安全航行保障技術體系。