圖靈周報:精選AI行業一周大事件,從良莠不齊的行業資訊中挑選出最有價值的信息,配上專業點評,值得你細讀、品味

01百度推出第一臺超導量子計算機“乾始”

圖源:百度媒體庫

8月25日,百度公司在北京發布搭載10個量子比特超導量子芯片的第一款低溫超導量子計算機“乾始”,并據此形成全球首個全平臺量子軟硬一體化解決方案“量羲”。

點評:當前,量子科技的具體應用主要包括量子通信、量子計算和量子測量(儀器)三個分支。其中,量子計算是以量子比特為基本單元,通過量子態的受控演化實現數據的存儲計算,具有經典計算無法比擬的巨大信息攜帶和超強并行處理能力,以實現計算機算力指數級增長。目前量子計算主要包括低溫超導量子(IBM、本源、量旋),離子阱(IonQ、啟科、華翊),硅基量子(英特爾),光量子(Xanadu、九章、圖靈量子)和拓撲等路線。本次發布的這一系列成果和集成創新標志著百度打通了從硬件、平臺到應用的全鏈條,實現了量子芯片到量子應用的轉化,從而讓量子從實驗室走向產業化。

02特斯拉“自動駕駛”漲價

圖源:Pexels

特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克當地時間21日在社交媒體推特發文說,特斯拉旗下最高配置輔助駕駛軟件、即“全自動駕駛(FSD)”軟件在北美地區售價9月5日起調高至1.5萬美元,漲幅達25%。

點評:賣車并不是馬斯克的初衷,通過純電動汽車售賣自動駕駛軟件,獲取高額回報,才是他的最終目標。而估計到2026年,特斯拉光是基于自動駕駛軟件服務產生的銷售額,將高達1000億美元。特斯拉從一開始就布局了自動駕駛軟件服務領域,也是首個將輔助駕駛系統與車輛本身剝離開,分別進行銷售的新能源車企,這種做法不建議效仿,尤其是自主品牌,目前汽車市場主流輔助駕駛功能普及率越來越高,但特斯拉的軟件服務并非只有自動駕駛,沒有長遠的規劃,和超前的思維、前瞻性的技術支撐,只是一味的東施效顰的話,是不可能得到市場和車主的認可的。

032023世界新能源汽車大會圓滿落幕

圖源:Pixabay

8月25日至8月28日,2023世界新能源汽車大會在北京、海南兩地召開,全球汽車產業人士再次聚首,共議碳中和愿景下的全面電動化與全球合作。28日,與會各方達成共識,《2023世界新能源汽車大會共識》正式發布。

點評:世界新能源汽車大會是新能源汽車領域最高規格、最具影響力的年度大會。本屆大會以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題,重點就全面電動化與綠色低碳轉型、氫能與燃料電池汽車商業化、全球產業鏈協同與跨界融通等領域,匯聚全球政產學研各界進行深度研討,明晰了全面電動化轉型和深化全球合作共識。

04全球首款AR隱形眼鏡開啟佩戴測試

圖源:Pixabay

2023年4月,美國初創公司Mojo Vision在官網發布了自家的AR隱形眼鏡Mojo Lens的原型機。近日,這款AR隱形眼鏡在沉寂數月之后終于放出了新消息,宣布現在已經開啟佩戴測試,首位測試者正是公司的創始人兼CEO Drew Perkins。

點評:該款AR隱形眼鏡有三大亮點:世界上最小、像素點最密集的Micro LED顯示屏、適用AR設備的低延遲通信技術(LowLatency Communication),以及超精準的眼動追蹤系統。這塊屏幕搭載了MojoVision定制的光學芯片,可以在佩戴者的視網膜上顯示文字、圖片和高清視頻。不過,這款隱形眼鏡目前依舊存在諸如續航、佩戴安全性等問題亟待解決,距離正式上線還需要一段時間。

05扎克伯格回應“長得像機器人”

圖源:聽證會截圖

近日,Facebook母公司Meta首席執行官馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)在做客某博客節目時,被主持人問及有關表情僵硬、實際上是機器人的網絡傳言。扎克伯格在節目中回應稱,參議院聽證會這種場景就不會“凸顯出人性”,一呆六七個小時表情早就僵了。

點評:這并不是第一個提及扎克伯格像機器人的公眾人物。今年3月份,人工智能研究員、機器學習類博主萊克斯 · 弗里德曼 ( Lex Fridman ) 就在訪談節目中要求扎克伯格伯格辨別出驗證碼,以此來證明自己不是機器人。在兩人開始采訪之前,扎克伯格在紙上圈出了所有的正確圖像。不過即使扎克伯格正式向大家澄清自己不是AI機器人,可能人們的反應也會只是揣著明白裝糊涂,繼續拿他非人身份的梗來當樂子玩。