一位從業十年的高鐵列車長告訴我:高鐵之所以晚上不安排班次,那是因為這背后有一個非常重要的原因,如果安排了車次,不僅會導致成本上升,還會有非常大的潛在風險。

在現在飛機和高鐵非常普遍的情況下,可以說給人們的出行帶來了非常大的方便,那這個時候很多人就會奇怪,為什么晚上要飛機可以飛行,而高鐵到了很晚卻沒有車次呢,難道高鐵比飛機還能不能還差?

但是事實并不是這樣的,而是因為這背后有著非常重要的原因,之所以晚上沒有高鐵行駛那是因為成本太大了,同時存在一定的潛在風險。

為什么飛機能在晚上飛行

其實飛機在晚上飛行的航班也非常少,一般在凌晨之后就幾乎沒了,但是在上半夜的飛機還是非常多的,所以這個時候大家也會非常好奇,為什么飛機可以晚上飛行,而高鐵卻不行。(飛機在晚上飛行一般被稱為“紅眼”航班。)

一、存在一定的需求

一般來說晚上坐飛機的話都是比較趕時間的,要不就是出國的,因為只有這兩個方面需求的人才會選擇坐飛機,否則誰不想白天出行呢,白天出行不僅可以欣賞風景,還不用那么累。

那航空公司為了爭取最大的利潤,也為了提高自己的收入,自然就會增加晚上的航班,所以這個時候飛機自然就能晚上飛行,但是有了客戶并不是最主要的,固定他還有這樣一個非常便利的條件,才可以造成他晚上可以起飛的關健原因。

二、有其固定的航線

飛機不像高鐵一樣,需要在特定的鐵軌上行駛,他們有其固定的航線,只要你不偏離航線,那基本沒有任何問題,而航線又是由塔臺、和多方面指揮的,所以任何時候起飛,飛多快,多高,都是有其固定的參數,在很多時候都可以自動飛行,完全不用操作。也正是因為他有這樣的優勢所以才給了他晚上非常航行最為便利的條件。這也是高鐵沒有辦法和飛機相比的原因。

三、可以隨時檢修,不受時間限制

飛機并不像高鐵一樣,需要在固定的時間才能進行檢修,它一般是只要有空,或者說沒有航班信息就可以隨時檢修,這樣一來安排飛行的時間就會非常靈活了。在這樣的情況只要檢查通過,那就可以隨時準備起飛,所以當晚上有航行任務的時候,那就可以起飛了。并不會受到是白天還是是晚上的任何。

四、飛機晚上飛行是一種常態,國外也有

再有一個就是飛機晚上飛行可以說是一種常態,就像大家白天坐高鐵是一樣的,因為有一些人就故意選擇這個航班,主要是價格便宜,優惠大,而這種在國外也是經常存在的,所以說為了學習別人,那我們自然也能實行晚上飛行。

為什么高鐵晚上不能安排車次?

一、需求相對比較少、完成沒有必要

坐過高鐵的人應該都知道,現在國內大部分城市可以說都有高鐵站,再加上高鐵的時速,可以說隨便到那個城市,一天的時間完全可以一個來回了,所以說大家出差、控親,或者辦事白天基本都可以完成,那這個時候肯定就沒有必要再晚上去坐高鐵了。

雖然說有一些人晚上也有事情,也需要坐高鐵,但這個時候你可以選擇自駕,或者火車都是可以的,所以在這種需求相對比較少,那自然就沒有必要再增加晚間高鐵了。所以這個時候大家就看到了一個情況,就是晚上基本是沒有高鐵的。

二、成本增大、收入下降

一趟高鐵運行下來,成本是非常大了,降了大家所看到的需要電費之外,還有車輛的折舊費用,還要搭上客運站人員加班費用,這樣一算成本就是非常大的,在需求變小,收入下降的時候,這個時候多開一趟高鐵,就會把虧損增大一倍,所以在這樣的情況下能節約就肯定是要盡量節約的。

當然一些重大的節日,或者特殊時期,晚上也會加開列車,但是在平時完全是沒有必要的,在這向大家說一個非常重要數據,根據鐵道部官網公司公布的數據來看,目前整個高鐵組還是虧損的。所以說節約成本是完全有必要的。

三、需要檢修

高鐵之所以為高鐵,就是因為他的速度非常快,坐過的人都知道,一般是可以達到300km/時,在這樣的情況,不管是對高鐵本身,還是對鐵軌都是非常大的考驗,那這個時候到了晚上肯定就要檢修了,如果大家去過大型的高鐵站就會發現,晚上有很多高鐵都在等待檢修,那個場面是非常壯觀的。

在檢修的時候需要對整個高鐵進行全方面的檢測,不能有任何的差池,那這個時候所需要的時間自然也是非常多的,再加上各個站點還需要檢查鐵軌,如此一來時間就需要的更多,所以在這樣的情況下自然就要留出來時間去檢修了,否則就會有潛在的風險。

這一點也是非常重要的一點,因為高鐵是不能出事的,要出事那就是大事,那是幾百人的生命,所以說為了安全,為了減少這種風險,那自然就是需要停運晚上的高鐵,留出時間去檢修了。

四、潛在的風險比較大

高鐵之所以晚上不運行,還有一個原因,那就是潛在的風險是比較大的,一個是視線的問題,雖然說高鐵也是按照軌道行駛的,但是駕駛員的視線也是非常重要的,如果遇到突發事件那就是非常危險的,再一個就是天氣的原因,一般到了冬季晚上會非常冷,還容易結冰,這個時候高鐵快速行駛,就很容易造成脫軌,那這樣就會非常危險,因為是晚上那可能救援也會比較慢,這樣一來損失就會更大。

所以說為了安全,為了節約成本,為了減少這樣的潛在風險,那高鐵自然在晚上就會減少車次,甚至說就不在安排車次了。

為什么飛機都能晚上飛行,而高鐵晚上卻不怎么安排車次呢?

通過上面的分析相信大家也可以看出來,為什么飛機能晚上飛行,而高鐵卻不能在晚上安排車次,原因很簡單,核心其實就兩個問題,一個是需求,一個是風險(安全)。

相對飛機來說,晚上出行的需求還是有的,而且數量也比較大,往往一架飛機的乘坐率中可以達到80%,那這樣的情況他們肯定是可以飛行的,那反過來再看高鐵他們在晚上的需求量肯定就是非常少的,所以在這樣情況完全是沒有必要開通晚上的高鐵,不僅浪費時間,還會增加其成本,所以說完全沒有必要。

再一個就是飛機他本身是有固定航線的,只有這個航線上面飛行,所有的事情都可以放心,因為他們的背面還有塔臺指揮,可以說非常安全的。同時可以隨時進行檢修,沒有固定的時間。

那反過來看高鐵肯定就是不行,那完全是屬于駕駛員駕駛的一列高鐵,開多快,怎么開都是由他決定的,(當然得按照標準來)在這樣的情況,那在這樣的情況肯定就會有潛在的風險,再一個就是高鐵只能是是晚上進行檢修,在這樣的情況下,自然也不會多安排晚上的高鐵車次了。

所以這就是為什么飛機可以晚上飛行,而高鐵卻不能安排晚上車次的原因。之所以會這樣坐,那肯定這背后是有一寫道理的。

飛機與高鐵如何選擇,乘坐需要注意什么事項

一般來說這個選擇也是非常簡單,如果你想要坐高鐵就可以選擇高鐵,如果你想要選擇坐飛機那也可以坐飛機,根據你的需求來,飛機相對快一點,高鐵相對慢一點,所以按照事情的輕重緩急來安排。

1、提前候車(機),一般來說坐高鐵你只需要提前20分鐘左右到車站就可以,但是飛機不行,一般需要提前一個小時到,所以這個候機的時間需要非常注意,千萬不要錯過了時間。

2、做好個人防護,不扎堆,少吃東西,少走動,這一個也是非常重要的,在當下的這個情況來說。

3、出現意外一定要聽取工作人員的安排,因為他們多次排練過這樣的突發情況,所以一定要相信他們。

最后:

任何事情存在,肯定都是有其道理的,飛機之所以可以晚上飛行,那更重要的是需求和安全,而高鐵不能晚上安排車次,也是同樣的理由。所以說我們只需要知道他背后的原因就可以了。

目前在我們國家不管是飛機,還是高鐵,可以說都是非常安全的,所以大家可以根據自己的情況選擇不同的交通工具。