自從賈躍亭造車、恒大造車事件之后,大家對于久久不能問世或者量產的車型,都會蓋上一個名字,那就是PPT造車。最近,集度為了擺脫這個嫌疑,已經開始加緊帶著量產其概念車ROBO-01進行全國巡展并進一步明確其造車進度。7月20日,吉利控股與百度合資的集度汽車官方宣布:首款車型的長周期車身模具已進入加工裝配階段。秋天,集度首款量產車的限定款車型將正式發布;11月的廣州車展上,集度將發布第二款車型;2023年,首款量產車將正式上市交付。

對于此前百度董事長李彥宏表示集度首款量產車售價在20萬元區間的說法,集度官方認為是翻譯錯誤,實際售價將在20萬元以上。不僅如此,集度汽車新的股權架構也進行了調整。

6月28日,吉利控股旗下的普華汽車退出了集度汽車有限公司發生工商變更,變為由百度關聯公司100%持股,引發市場猜測。

對此,集度汽車CEO表示,集度汽車有限公司是吉利和百度早期注冊成立的一家內資公司,隨著我們架構的重新搭建,這家公司我們就不要了。現在我們員工的關系都已轉入另一家公司。

集度首款量產車會應用的可升降激光雷達、充電口和主動式尾翼,定位為“汽車機器人”的集度首款量產車將采用“跳燈式”可升降激光雷達、升降式的充電口、主動式尾翼、可折疊U型方向盤、可伸縮頭枕、升降音箱等諸多可變型結構。

怎么說呢,自從集度開始官宣這款車型之后,關于它的神話真的太多了,但量產車型不出現、不交付,沒有真切的駕駛感受,一切都是處于官方的自說自話,所以還是要等現車出現,并且給出真切的駕駛體驗。