法國奢侈品牌香奈兒已經成為一家英國公司。標普500基本回吐今年夏季反彈漲幅。大眾汽車稱歐洲天然氣短缺未來或轉移生產基地。劍維軟件前十大投資者計劃拒絕施耐德電氣收購。聯邦快遞上調運費應對業務放緩。埃森哲、開市客、聯邦快遞公布業績。

經典的法國奢侈品牌香奈兒(Chanel)已經正式成為一家英國公司。2023年,香奈兒決定設立運營控股公司香奈兒有限公司(Chanel Limited)統一管理集團旗下各公司。此后,香奈兒開啟了漫長的重組。伴隨大股東Alain Wertheimer被任命為香奈兒有限公司的董事會主席,這一過程將于今年年底告一段落。目前,總部位于英國的香奈兒有限公司已成為集團的母公司,香奈兒有限公司目前由Wertheimer家族名下總部位于開曼群島的控股公司Litor所有。

美股周五大幅收跌。道指跌486.27點,跌幅為1.62%,報29590.41點;納指跌198.88點,跌幅為1.80%,報10867.93點;標普500指數跌64.75點,跌幅為1.72%,報3693.24點。本周道指累計下跌4.06%,標普500指數下跌4.64%,納指下跌5.07%。標普500指數基本回吐了今年夏季獲得的反彈漲幅,熊市行情得到進一步確認。美元對其他主要貨幣繼續上漲。歐元兌美元跌破0.98,創2002年以來的最低水平。英鎊兌美元匯率跌至37年來的最低水平。

在谷歌(Google)本周的“全員大會”上,員工們對公司近期的一系列削減成本措施表示不滿。谷歌員工們提出了一系列棘手的問題,包括削減旅行和娛樂預算、提高生產力,以及潛在的裁員等問題。其中一個問題是:谷歌已經基本從疫情中走出來,在公司擁有創紀錄的利潤和巨額現金儲備的情況下,為何還要削減成本?而CEO桑達爾·皮查伊(Sundar Pichai)回應稱,不要總是把樂趣等同于金錢。

晶圓代工廠面臨客戶砍單,產能利用率明顯下滑,此前由于芯片短缺、不問價格只求有產能的車廠與芯片廠抓住機會,計劃在四季度與晶圓代工廠重新議價。代工龍頭臺積電明年漲價或存在不確定性,已有車用芯片客戶考慮重新議價。

歐洲最大的汽車制造商大眾汽車公司(Volkswagen)周四表示,如果今年冬天之后天然氣仍舊短缺,轉移生產基地將是公司未來可能的選擇項之一。大眾公司在德國、捷克共和國和斯洛伐克設有主要工廠,但這些國家正是最依賴俄羅斯天然氣的歐洲國家。這意味著,如果天然氣短缺持續存在,大眾汽車可能將生產設施從德國和東歐轉移到其它地區,這可能在一定程序上顛覆歐洲的工業格局。

富士康宣布將與能源公司Indika Energy在印尼成立一家合資企業,生產電動汽車和電池。雙方還將探索更廣泛的投資合作,與其他合作伙伴一起打造一個全面的電動汽車生態系統。印尼是全球最大的鎳生產國,而鎳是電動汽車電池的重要組成部分。該合資企業首先將專注于為電動汽車開發磷酸鐵鋰電池,并致力于制造電動巴士等商用車。

中國電動汽車電池供應商中創新航科技股份有限公司(CALB)是最新一家測試全球市場對新上市公司歡迎程度的公司,該公司表示計劃在下個月的香港首次公開募股(IPO)中籌集最多17.3億美元。該公司計劃將IPO發行價最高設在51港元(6.5美元),該公司將搭乘中國替代能源汽車市場繁榮的東風。該公司表示,計劃周五開始接受投資者的認購,并在10月6日上市。

為了防范倫敦今年冬天可能出現的停電,一些最大的銀行正在制定應急計劃。在英國,海外銀行的貸方、建筑協會和分行官員都參與了討論。協調討論的行業組織英國金融(UK Finance)表示,銀行正在定期舉行聯合會談,重新考慮使用異地辦公地點或鼓勵在家工作的計劃。各公司也在研究南非的經驗,在那里輪流斷電是日常生活的一部分。大型公司已經擁有發電機和額外的電源,通常可以為它們供電至少72小時。

盡管在從供應商那里獲得足夠的發動機和其他部件方面面臨著困難,但空中客車(Airbus)仍計劃在2025年將其窄體飛機的產量提高到每月75架。這家歐洲飛機制造商發言人周四表示,該公司對其A320系列飛機的目標保持不變,并考慮到了對其供應鏈準備情況的評估。該公司在7月份時預計,到2024年初產量將達到每月65架,比之前的預測晚了六個月。目前空中客車的產量平均為每月50架左右。

監管機構表示,波音公司(Boeing)將支付2億美元,和解美國證券交易委員會(SEC)對該公司和時任首席執行官丹尼斯·米倫伯格(Dennis Muilenburg)涉嫌對在印尼和埃塞俄比亞墜毀的737 MAX飛機作出的誤導性聲明的調查。米倫伯格同意支付100萬美元以和解SEC的指稱。

英國工業軟件公司劍維軟件(Aveva Group)的前十名投資者計劃拒絕施耐德電氣(Schneider Electric)對該公司的收購。他們認為施耐德的報價低估了劍維軟件的價值。9月21日,施耐德電氣發布聲明稱,公司同意收購劍維軟件少數股權。該交易對總部位于英國劍橋的劍維軟件的估值達95億英鎊。目前,施耐德已持有劍維軟件的59.14%股權;根據交易條款,施耐德將支付約38.7億英鎊收購余下股權。

酸奶企業Chobani將繼續考慮首次公開募股(IPO),該公司本月早些時候撤回了上市計劃。這家美國公司以其希臘式酸奶聞名。該公司最初的目標估值高達70億至100億美元。今年3月,由于幾位高管離開公司,Chobani擱置了上市計劃。該公司估計其在美國規模約100億美元的酸奶市場占五分之一的份額。該公司還生產咖啡伴侶和燕麥奶。

快遞巨頭聯邦快遞集團(FedEx)計劃從明年1月起將大部分服務的運費平均上調6.9%,以應對全球快遞業務放緩的局面。聯邦快遞提價是因為該公司和其他快遞公司突然陷入運力過剩的困境。在貨運行業通常的旺季,由于貨主提前發運假日貨物,加上通脹抑制了消費者需求,海運運費大幅下跌。此次提價幅度高于前幾年。聯邦快遞和競爭對手聯合包裹服務公司(UPS)將2023年的運費平均上調了5.9%,這是兩家公司八年來運費漲幅首次超過4.9%。

財報信息

埃森哲(Accenture)公布截至2023年8月31日的2023財年業績。全球營業收入達到616億美元,同比增長22%。以業務劃分,埃森哲咨詢相關業務貢獻了341億美元的收入,外包服務相關業務的收入為275億美元。以區域市場劃分,成長型市場貢獻了122.1億美元的收入。北美區域市場和歐洲區域市場的收入分別為291.2億美元和202.6億美元。

開市客(Costco Wholesale,好市多)公布2023財年第四季度及全年財務業績。第四季度總營收為720.91億美元,上年同期為626.75億美元,同比增長15.0%;凈利潤為18.68億美元,上年同期為16.70億美元,同比增長11.9%。第四季度凈銷售額為707.64億美元,會員費用為13.27億美元。財年公司總營收為2269.54億美元,同比增長15.8%;其中,凈銷售額為2227.30億美元,會員費用為42.24億美元。財年凈利潤為58.44億美元,同比增長16.7%。

聯邦快遞(FedEx)公布2023財年第一財季業績。歸屬于母公司普通股股東凈利潤為17.49億美元,同比增長57.28%;營業收入為232.42億美元,同比上漲5.63%。