現在船長的工資遠遠超過了50000,就目前市場上的船長工資已經在70000多,他們成天吃好喝好讓很多人羨慕,可是真正了解船長的人可能只有船員。

船長在船上是不需要值班的,他可以睡到自然醒,也可以讓別人來叫他起來。他的生活比任何一個船員都有規律,就連吃飯,都是服務生和大廚幫忙伺候著,說伺候可能有點高大上,應該說他的一天三餐都是有人為他提前準備好,只需要自己去餐廳坐下來吃。

這么好的待遇在船上顯得非常的不合理,同樣都是人,為何船長可以享受獨有的服務,而且還不需要和別的船員擠一個長條桌。

在我去過的船上,船上一般有長條桌和圓桌,圓桌一般就是坐兩個人或者四個人,這幾個人就是船上的頭,一般就是船長,輪機長,大管輪和大副。

別的船員也不能說是區別對待,約定成俗的主動坐長條桌,幾個人面對面坐在一起吃。

這個時候,很多人就覺得不公平了,覺得同樣都是在船上,為何他可以不上班,還能吃那么好,卻領著比任何一個人的工資還要高?

是的,現在船員的工資中,船長的工資最高,就目前市場情況來看,船長的工資基本在70000元左右,其余船員按檔次往下降,最低的當然是船上的實習生,一般實習生的工資是2500元左右。

工資差距這么大,在船上干活的時候,看到的卻恰恰相反,工資低的人在拼命地干活,工資高的人卻在辦公室泡茶,可實際上,船長就是在泡茶都需要有心理準備。

2023年8月25日,我們船在大洋上航行,我們的航線是從歐洲開出來前往美國卸貨。當時我們船在大西洋正中心航行,天氣也非常的好,整個海面平靜如鏡,每個船員都很喜歡這樣的天氣,在這種天氣下,船員很難感受到船舶在海上行走。

每個人的心情都是放松的,該上班上班,該喝酒喝酒,一切都顯得那么的祥和。

可是我們的船長就不同于大家了。

那個時候大約是在下午的三點左右,船長和輪機長正好在船長辦公室喝茶,兩個人也聊得很開心,時不時船長還會起來走走。

一般人都不會想到,船長每次起來走走,并不是因為坐太久想起來動動,而是他的職業敏感性。

要知道,船長的辦公室一般都是在駕駛臺底下,在船舶的正中心位置上。他的辦公室的視線是非常不錯的,隨時可以看到外面。

平時海上航行中,船上的駕駛員如果都是老駕駛員,船長是非常放心的,可是船長不是吃干飯的。閱人無數,表面上看我們船上的二副也是一個老二副,有很多航行經歷,可是船長通過平時對二副的言行舉止看出,這個二副是一個不稱職的二副,做事馬虎,責任心不強的人。

船長對這個二副有了心理上的防備后,對二副的工作還是不夠信任,雖然平時上班的時候,船長不會隨時去駕駛臺盯著他當班,但是生活中,只要是他的班,船長多少還是會留個心眼。

就是在那一天,下午三點,二副的班,船長在辦公室和輪機長喝茶的時候,船長通過窗戶往外看,看到了船舶大約八海里處有一艘船舶和我們船小角度交叉行駛。