在這則視頻中,除顯示“艾布拉姆斯X”演示樣車在一處測試設施中行駛外,還有對其含炮塔的火力部分進行測試的畫面,據報道稱,“艾布拉姆斯X”將于下周在華盛頓特區舉行的美國陸軍協會年會上全面亮相,而這一視頻的發布突出體現了在坦克概念上的“轉型技術”。

今年6月,GDLS就發布過關于下一代作戰車輛的宣傳海報,內容為黑色背景中隱去大部分細節的“下一代艾布拉姆斯”(Next Generation Abrams)和“下一代斯特賴克”(Next Generation

Stryker),而此次視頻中發布的 “艾布拉姆斯X”即是當初海報中的“下一代艾布拉姆斯”演示樣車。

通用動力陸地系統6月初發布在社交媒體上的“下一代作戰車輛”宣傳海報圖片 圖片來源:社交媒體

報道稱,盡管關于“艾布拉姆斯X”的更多細節仍然很少,但根據GDLS方面的說法,這一新型概念車的特點是“減輕重量、提高機動性和運輸便利性”,其戰術運用范圍仍然類似于現役的M1A2“艾布拉姆斯”主戰坦克,但油耗僅為現有坦克的大約一半,由于其采用了無人炮塔和自動裝彈機,車組乘員艙全部布置在底盤內,人數也有縮減,不過其整體尺寸與輪廓仍然與傳統“艾布拉姆斯”相似。“艾布拉姆斯X”樣車上配備了幾種新武器系統和傳感器,包括炮塔頂部安裝的康斯伯格“保護者”RS6遙控武器站,該武器站使用了一門30毫米機炮,同時還使用了一款新型的先進120毫米主炮,另有報道稱該主炮為XM360型120毫米滑膛坦克炮,此外該車還配有“戰利品”主動防御系統升級了光電和紅外傳感器的改進版本,“戰利品”主動防御系統近年來已經在美國陸軍現役“艾布拉姆斯”坦克上進行了測試。

視頻截圖中顯示,“艾布拉姆斯X”基本保持了M1“艾布拉姆斯”的大體輪廓,但改為乘員集中防護和無人炮塔

GDLS表示,“艾布拉姆斯X”具備依托下一代“催化劑”(Katalyst)電子架構的“人工智能殺傷”能力、先進機動性和目標獲取能力,以及與有人/無人單元和各類自主系統的組隊作戰能力。另外,GDLS還表示,“艾布拉姆斯X”某種程度上“也很安靜”,由于采用混合動力單元,“艾布拉姆斯X”符合美國陸軍的電氣化趨勢與策略,由于油電混動方案的特性,增強了其靜音監視能力,甚至可以在純電模式下具備一些靜音機動能力,因此,與此前的裝備相比,“新的‘艾布拉姆斯X’概念車將在戰場中實現一定程度的相對隱身”,按GDLS的說法,“艾布拉姆斯X”將作為“致命戰場網絡中的關鍵節點”,同時作為當前“艾布拉姆斯”SEPv3/v4版本迭代到某種“未來坦克”之間的橋梁。

目前的M1A2“艾布拉姆斯”SEPv3(也稱M1A2C)升級包括炮塔及底盤裝甲、防地雷爆炸物和IED干擾等防御能力及發動機、變速箱和APU等動力、電力部分,SEPv4(也被稱作M1A2D)升級則著重升級測距儀、攝像頭、車載網絡等態勢感知和信息化及火炮等火力部分,美國陸軍于2023年10月開始接收SEPv3的首批6輛,而SEPv4則剛剛在今年開始測試,美軍在何時能期望獲得“艾布拉姆斯X”仍有待觀察。