我們需要知道的是,美國(guó)和我們?cè)诟慊ㄟ@一塊的意愿,其實(shí)有著本質(zhì)的不同。

站在我們的角度上看,08年4萬(wàn)億大刺激,根本上幫助我們走出了美國(guó)次貸危機(jī)帶給我們的影響,就在那一年,我們的外貿(mào)數(shù)據(jù)腰斬,在經(jīng)濟(jì)幾乎疲軟之下,不得已我們拿出了“底牌王炸”,以刺激經(jīng)濟(jì)。

這一舉措不僅幫助我們走出了全球金融危機(jī)的負(fù)面影響,還一定程度上起到了全球經(jīng)濟(jì)火車頭的作用,幫助全球經(jīng)濟(jì)在08年取得了一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。

而那一年我們之所以要搞4萬(wàn)億的經(jīng)濟(jì)刺激,之所以要搞基建,本質(zhì)上是因?yàn)橥赓Q(mào)不行了。

那外貿(mào)為什么不行了呢?

因?yàn)槊绹?guó)的次貸危機(jī),房地產(chǎn)貸款不分收入階層,銀行隨意貸款,造成了大量的壞賬,進(jìn)一步影響到了美國(guó)銀行業(yè)和股市,從而又影響到了全球經(jīng)濟(jì)。

這就導(dǎo)致了,美國(guó)在那一年里,沒(méi)有太多的錢消費(fèi)我們的商品,大幅降低了我們出口到美國(guó)的商品,08年正是我們加入WTO的第七年,那時(shí)候我們的經(jīng)濟(jì)組成很大依賴外貿(mào)和出口。

美國(guó)經(jīng)濟(jì)不好,連帶著我們外貿(mào)腰斬,全球化在某種程度上,的確是一榮俱榮,一損俱損的。

但這,依然無(wú)法解釋為什么美國(guó)不加大基建。

首先我們得知道,搞基建的好處是什么。

表面上看,要致富先修路這是萬(wàn)古不變的真理,搞基建的好處實(shí)在是太多了,既可以改善交通環(huán)境,還可以提振就業(yè)數(shù)據(jù),改善人們的經(jīng)濟(jì)狀況,更重要的是基建反映到經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)上,那其實(shí)就是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一種體現(xiàn)。

這幾年我們的高鐵、機(jī)場(chǎng)、各種高速公路四通八達(dá),這在很大程度上為今天極低的快遞打下了成本,為什么我們能夠免郵?很大程度上就是因?yàn)榻煌ɑA(chǔ)設(shè)施的發(fā)達(dá)。

搞基建一部分降低了經(jīng)濟(jì)交流的成本,今天從成都到上海哪怕是坐高鐵,也只需要短短的一天時(shí)間就能夠到達(dá),這提高了人們的出行效率,效率一高,自然產(chǎn)出也就會(huì)跟著提升。

另一方面,基建還帶動(dòng)了就業(yè),大量的建筑工人有了工作,有了收入,他們就會(huì)消費(fèi)就會(huì)吃穿,這又拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

從這么多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,搞基建幾乎是百試不爽,每每遇到經(jīng)濟(jì)瓶頸的時(shí)候,我們都會(huì)大力發(fā)展基建,輕輕松松拉動(dòng)GDP,這種效果也是非常快速且令人滿意的。

但美國(guó)和我們?cè)谶@一塊又有著本質(zhì)的不同。

有哪些不同呢?

第一點(diǎn),美國(guó)已經(jīng)過(guò)了搞基建的年代了,或者說(shuō)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)已經(jīng)不允許美國(guó)再搞基建了。

今天如果你出國(guó),去到那些發(fā)達(dá)國(guó)家,你會(huì)看到他們的機(jī)場(chǎng)、火車站都是上個(gè)世紀(jì)的建筑和設(shè)施,看起來(lái)非常老舊,沒(méi)有我們煥然一新的感覺(jué),這當(dāng)然可以說(shuō)是他們的經(jīng)濟(jì)不好或者說(shuō)是市政在這一塊的投入不夠。

但換個(gè)角度來(lái)看,其實(shí)也說(shuō)明,早在上個(gè)世紀(jì),美國(guó)的基建其實(shí)都已經(jīng)搞得差不多了。

要知道,作為老牌的發(fā)達(dá)國(guó)家,今天我們走的這些路子,從基建到房地產(chǎn),美國(guó)早就已經(jīng)走過(guò)了的,美國(guó)早在上個(gè)世紀(jì)就搞起了大基建,美國(guó)911事件中撞毀的大廈,其實(shí)就是上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物,在當(dāng)時(shí)是美國(guó)第一高樓。

其實(shí)在經(jīng)典電影《金剛》中,我們也能夠從中窺見(jiàn)這座高樓在上個(gè)世紀(jì)的模樣。

同樣的道理,美國(guó)紐約的地鐵是多久的產(chǎn)物呢?其實(shí)也是百年前的產(chǎn)物,今天很多人說(shuō)紐約地鐵老舊臟亂不堪,那大概也是因?yàn)榘倌觊g過(guò)去了,墻壁也好設(shè)施也罷,翻修的水平肯定沒(méi)有全新修建的水平好。