今年,三六零(股票代碼:601360.SH,以下簡稱“360”)公司以領(lǐng)投哪吒汽車D輪融資的方式,正式進入造車領(lǐng)域。事實證明,周鴻祎投對了。

10月18日,360發(fā)布最新公告,首次對外披露了投資細節(jié),回應(yīng)了外界的諸多猜測。公告顯示,360對哪吒的投資決策已通過董事會審議,共向哪吒汽車投資29億元人民幣。投資全部完成后,360合計持有哪吒汽車16.5940%股權(quán),成為除管理團隊外的第一大股東。

今年,哪吒汽車連續(xù)8個月創(chuàng)下交付記錄, 1-9月增速達4.25倍。國慶節(jié)后,哪吒汽車公布9月銷量共7699的臺,連續(xù)兩個月,也是今年第三次進入造車新勢力三強,穩(wěn)居三強的哪吒打破了造車新勢力既有的“蔚小理”格局。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,360此項投資決策無疑將獲得豐厚財務(wù)回報。

財務(wù)回報只證明了周鴻祎投資眼光的獨到,作為戰(zhàn)略投資方,360投資哪吒汽車有著更為深遠的謀劃,一方面寄托著周鴻祎的家國情懷,一方面蘊含著360的商業(yè)布局。

寄托家國情懷 為人民造車愿景初步實現(xiàn)

周鴻祎有著強烈的家國情懷,他深知,科技興國,實業(yè)強國,制造業(yè)才是國之根本。進入數(shù)字化時代,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化升級需要互聯(lián)網(wǎng)公司的協(xié)助和像周鴻祎這樣的“互聯(lián)網(wǎng)實業(yè)家”的參與。所謂互聯(lián)網(wǎng)實業(yè)家,就是將虛實結(jié)合,積極投身實體產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型事業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家。

在9月舉辦的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上,周鴻祎曾奔走相告,他首次提出中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該堅守科技報國的信念,發(fā)揮新時代“上山下海”的精神。“上山”是攀登科技高峰,解決國家核心技術(shù)“卡脖子”的問題;“下海”是作為傳統(tǒng)企業(yè)的配角,用技術(shù)、人才、資金支持傳統(tǒng)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

周鴻祎既是新時代互聯(lián)網(wǎng)公司“上山下海”的倡議者,也是積極的踐行者。

進入實體產(chǎn)業(yè),周鴻祎將汽車制造業(yè)作為切入點,因為認為汽車產(chǎn)業(yè)是制造業(yè)的明珠,具有極強的產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng),而發(fā)展新能源汽車是中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車的歷史性機遇。中國擁有著新能源汽車產(chǎn)業(yè)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈,廣闊的市場發(fā)展空間,以及技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新優(yōu)勢。

具體而言,從汽車工業(yè)角度,中國的汽車工業(yè)代表了中國的先進制造業(yè),中國車企制造業(yè)水平已與合資車企不相伯仲;從新能源車角度,中國汽車產(chǎn)業(yè)在傳統(tǒng)變速箱、發(fā)動機方面和德系、歐系、日韓系以及美系具有比較大的差距,但是在新能源汽車面前,固有的技術(shù)鴻溝被消除了;從智能網(wǎng)聯(lián)車角度,未來將會是軟件定義汽車,智能汽車的體驗更多的取決于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)水平,中國在此方面處于領(lǐng)先水平。因此,周鴻祎斷言,中國有可能形成對全世界整個未來汽車工業(yè)全面的顛覆,甚至是取代。

“我入局這個領(lǐng)域,源自一個巨大的沖動,因為我堅信,互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合,才能代表互聯(lián)網(wǎng)的下半場,我不愿意在這個能夠改變中國未來的巨大機會到來時袖手旁觀。”談及進入造車領(lǐng)域的初衷,周鴻祎難掩激動,作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家,他希望投身實業(yè)報國的大潮。

周鴻祎認為,如果中國互聯(lián)網(wǎng)公司能把數(shù)字技術(shù)輸出給傳統(tǒng)車企,那么中國汽車產(chǎn)業(yè)未來在面對美、日、歐的汽車產(chǎn)業(yè)時,就會具有很大的數(shù)字化、智能化優(yōu)勢。360投資造車不是資本并不是互聯(lián)網(wǎng)資本的無序擴張,而是把技術(shù)、人才、資金和數(shù)字化基因賦能給汽車制造業(yè),產(chǎn)生“化學反應(yīng)”和“鏈式反應(yīng)”,推動傳統(tǒng)制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

哪吒作為傳統(tǒng)車企,缺少互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基因,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造方面具有明顯的短板。360可以發(fā)揮自身數(shù)字化技術(shù)的優(yōu)勢,將互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)思維、產(chǎn)品體驗思維、商業(yè)模式思維、運營管理思維、人才思維和安全思維等,轉(zhuǎn)化為數(shù)字化思維,幫助哪吒消除數(shù)字鴻溝,作為配角助推哪吒的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

360與哪吒汽車曾在合作發(fā)布會上喊出“為人民造車”的口號,雙方以“科技平權(quán)”的理念主打15萬元以下的智能汽車,在相同造車理念的指引下,哪吒已在下沉市場占據(jù)領(lǐng)先地位,打造平民汽車的愿景已經(jīng)初步得以實現(xiàn)。

為人民造車,為實業(yè)賦能,周鴻祎的商業(yè)決策處處彰顯著濃烈的家國情懷。有情懷誠然可貴,關(guān)鍵是可以將情懷落地。周鴻祎說到就要做到,投資哪吒汽車不僅印證了他的投資眼光,還將他對于互聯(lián)網(wǎng)下半場的理解,對于一名新時代中國“互聯(lián)網(wǎng)實業(yè)家”應(yīng)當肩負的責任一一給予了兌現(xiàn)。

打造車聯(lián)網(wǎng)安全標桿 劍指未來全球車聯(lián)網(wǎng)安全市場

但是,在商言商,作為一名實業(yè)家,只有良好的商業(yè)回報,才能支撐戰(zhàn)略持續(xù)付諸實踐,最終實現(xiàn)其情懷落地的目標。從車聯(lián)網(wǎng)安全戰(zhàn)略的新興藍海,到投資標的的精心選擇,再到兩次估值的大幅提升,都可以看出周鴻祎戰(zhàn)略布局和獨到眼光。

隨著汽車智能化、數(shù)字化水平的提升,周鴻祎嗅到了360得以施展拳腳,發(fā)揮自身優(yōu)勢的商機,因為汽車的網(wǎng)絡(luò)安全和物理安全已經(jīng)變得密不可分,車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓汽車安全發(fā)生了革命性的變化,網(wǎng)絡(luò)安全關(guān)系到人的生命安全,越來越重要的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全蘊含著巨大的市場。

進入大安全時代,網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)、APT、網(wǎng)絡(luò)犯罪等威脅不斷加劇,車聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化場景面臨著前所未有的安全挑戰(zhàn)。工信部即將印發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃》中,要求到2023年網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過2500億元,其中著重強調(diào)了要加大對車聯(lián)網(wǎng)安全的支持力度。作為網(wǎng)絡(luò)安全龍頭企業(yè),360從2023年就開始進行相關(guān)研究,是車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域最早的入局者。

360計劃以智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全作為基石,將自身在網(wǎng)絡(luò)安全、智能硬件安全、車聯(lián)網(wǎng)安全等領(lǐng)域的積累和經(jīng)驗賦能哪吒汽車,并將依托雙方后續(xù)深度戰(zhàn)略合作,進一步深入研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全問題,從而更好地為全行業(yè)車企及產(chǎn)業(yè)鏈伙伴提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全服務(wù)。目前,360已經(jīng)基于新一代安全能力框架,為哪吒構(gòu)建了面向車企的車聯(lián)網(wǎng)安全防護體系,包括幫助其建立了安全基礎(chǔ)設(shè)施和安全運營體系。

當360把哪吒汽車打造為智能網(wǎng)聯(lián)汽車全生命周期安全解決方案的行業(yè)標桿之時,就可以為中國乃至全球車企輸出車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案。屆時,入股哪吒汽車的所得將遠超投資回報。

行業(yè)的發(fā)展離不開引領(lǐng)者,360正在積極推動車聯(lián)網(wǎng)安全生態(tài)體系建設(shè),塑造車聯(lián)網(wǎng)安全行業(yè)的骨干和脈絡(luò)。一方面,積極推動全球范圍內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)安全標準的制定,牽頭制定了“網(wǎng)聯(lián)車信息安全異常行為的檢測標準”,在聯(lián)合國相關(guān)會議上成功立項了“車載入侵檢測評估方法”的標準。另一方面,為了更好地推廣標準的落地,推動車聯(lián)網(wǎng)安全的健康發(fā)展,360發(fā)布“車聯(lián)網(wǎng)安全守護計劃”,提升智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)安全能力。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)的日趨成熟,作為生態(tài)建設(shè)者,車聯(lián)網(wǎng)安全業(yè)務(wù)將成為公司營收的重要支點之一。

在群雄逐鹿的新能源汽車戰(zhàn)場,在眾多投資標的中,360毅然選擇了哪吒汽車,選擇了一支傳統(tǒng)車企背景的創(chuàng)業(yè)公司,核心原因在于周鴻祎骨子里的創(chuàng)業(yè)基因。他認為一定要選擇一家創(chuàng)業(yè)公司,而不是已有的“諸強”。因為同是創(chuàng)業(yè)者,敢于去顛覆,擁有著一樣的“我命由我不由天”的胸懷與野心。另一方面,雙方除了在“為人民造車”理念上的契合之外,更為重要的是,哪吒汽車實實在在將造車落地,擁有了一定產(chǎn)量和銷量,而不是玩資本游戲PPT造車的投機者,這樣腳踏實地的創(chuàng)業(yè)者,與周鴻祎之間有著天然的默契。

公告顯示,360以接受轉(zhuǎn)讓和領(lǐng)投的方式,分別參與了哪吒汽車B輪和D輪融資,2023年2月,哪吒汽車B輪融資投前估值為人民幣35億元,時間過去短短一年,D輪融資之時哪吒汽車的估值已上漲至220億元。估值的暴漲一方面緣于新能源汽車發(fā)展大勢之下的水漲船高,另一方面的重要原因在于哪吒汽車所切入的下沉市場的巨大前景,哪吒汽車憑借深厚的研發(fā)積淀,汽車產(chǎn)品力已被市場所認可。

目前,哪吒汽車已經(jīng)穩(wěn)居造車第一陣營,隨著360與哪吒汽車合作的不斷深化,在360互聯(lián)網(wǎng)基因的加持下,二者的協(xié)同效應(yīng)不斷得以釋放,哪吒汽車在智能化、自動化、安全性等方面將進一步得到提升。作為造車新勢力第一陣營中唯一還未上市的公司,哪吒汽車在一級市場的估值也必將不斷上漲。作為第二大股東的360,將與哪吒汽車并肩而行,周鴻祎的家國情懷和商業(yè)設(shè)想也將在此過程中逐步得以驗證和實現(xiàn)。