互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車(chē)市場(chǎng)如何營(yíng)銷(xiāo)(流量從哪來(lái)來(lái)怎么轉(zhuǎn)型)
據(jù)德勤發(fā)布的《2023中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)白皮書(shū)》顯示:預(yù)計(jì)2025年,中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.7萬(wàn)億。毫無(wú)疑問(wèn),市場(chǎng)藍(lán)海已經(jīng)從車(chē)前的生產(chǎn)、銷(xiāo)售轉(zhuǎn)移到了車(chē)后的維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)。目前,陸續(xù)有國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司成立線上養(yǎng)車(chē)業(yè)務(wù),希望改變汽修行業(yè)高度分散、服務(wù)不規(guī)范、信息不透明的現(xiàn)狀。
這些互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車(chē)平臺(tái)很多,如途虎、百姓車(chē)聯(lián)、天貓養(yǎng)車(chē)、京東京車(chē)會(huì)、開(kāi)心養(yǎng)車(chē)等,既有獲得多次融資的創(chuàng)業(yè)型公司,也有互聯(lián)網(wǎng)巨頭旗下的分支業(yè)務(wù)。各家平臺(tái)背景迥異,但無(wú)不希望借助在IT技術(shù)、流量數(shù)據(jù)等方面的優(yōu)勢(shì),在藍(lán)海市場(chǎng)中有所作為。
從目前的運(yùn)營(yíng)方法上來(lái)看,這些互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車(chē)平臺(tái)可分為兩類(lèi),一類(lèi)是線上互聯(lián)網(wǎng)的流量型,一類(lèi)是側(cè)重線下門(mén)店的賦能型。
流量型選手的模式一般為平臺(tái)類(lèi),一方面由于其主營(yíng)APP上有大量的用戶流量,另一方面會(huì)與線下的維修廠進(jìn)行合作對(duì)接,將評(píng)分高、維修技術(shù)過(guò)硬的門(mén)店篩選出來(lái),向其導(dǎo)入流量。流量型選手會(huì)通常為大型互聯(lián)網(wǎng)公司的分支業(yè)務(wù),是將流量分配給線下的維修廠,未來(lái)的發(fā)展會(huì)將行業(yè)變成已出售廣告位或是推薦量為主的電商或是資訊社區(qū)模式。其代表的平臺(tái)有京東旗下的京東京車(chē)會(huì),據(jù)了解,京東年活躍用戶超過(guò)4億,遍布全國(guó),京東可以借助高活躍度、高粘度的用戶,將有維修保養(yǎng)需求的車(chē)主引流到簽約合作的維修門(mén)店。
線下門(mén)店賦能型一般是“工廠型”選手,除了會(huì)向履約的維修廠提供流量服務(wù)之外,還會(huì)利用自己的專(zhuān)業(yè)性和技術(shù)實(shí)力,幫助維修廠進(jìn)行改造,如培訓(xùn)技師、品牌提升、工位改造等。工廠型的典型代表是百姓車(chē)聯(lián),據(jù)了解,目前百姓車(chē)聯(lián)與中汽研正在聯(lián)手推動(dòng)汽修行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證體系,該體系分為技師認(rèn)證、工位認(rèn)證、服務(wù)認(rèn)證、產(chǎn)品認(rèn)證、門(mén)店認(rèn)證五大認(rèn)證模塊,在人員、設(shè)備、服務(wù)、零配件、維修廠品牌五個(gè)維度,幫助維修廠提高自身的專(zhuān)業(yè)性,進(jìn)而推動(dòng)汽修行業(yè)規(guī)范化。
門(mén)店賦能型平臺(tái)具有很強(qiáng)的線下實(shí)力,通過(guò)賦能維修廠,提高工作效率,降低成本,未來(lái)的發(fā)展方向是服務(wù)或是咨詢(xún)性業(yè)務(wù)的盈利,而不是靠廣告位或是流量獲取營(yíng)收。
流量型平臺(tái)和工廠型養(yǎng)車(chē)平臺(tái)都是在改變混亂的汽修行業(yè),讓行業(yè)更加透明,車(chē)主能夠獲得更優(yōu)惠、更公平的養(yǎng)修車(chē)服務(wù)。但兩者的路徑是完全不同的,一個(gè)是靠前端流量,通過(guò)分流的方式,逼迫維修廠升級(jí),另一種是向維修廠輸送各種能力,進(jìn)行升級(jí)改造。
在過(guò)往的商業(yè)歷史中,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),藍(lán)海賽道上,先有模式之爭(zhēng),再有平臺(tái)之爭(zhēng),而作為目前行業(yè)高度分散、極不規(guī)范的汽修行業(yè)來(lái)說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的加入可以使行業(yè)走向透明化,進(jìn)而引導(dǎo)行業(yè)不斷成熟發(fā)展。
這場(chǎng)由互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)的汽車(chē)后市場(chǎng)變革,會(huì)將行業(yè)發(fā)展引向何種終局,我們拭目以待。
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