《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》于昨日正式實(shí)施,這意味著深圳已允許完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)合法上路。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,其記者在 8 月 1 日預(yù)約了一輛 L4 級(jí)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)進(jìn)行體驗(yàn)。可以看到,該車(chē)車(chē)身周?chē)鋫淞藬z像頭和激光雷達(dá),這些設(shè)備將讓車(chē)輛可以在 360 度擁有超過(guò) 200 米的精準(zhǔn)感知。

相比此前的自動(dòng)輔助駕駛車(chē)輛,這輛完全自動(dòng)駕駛的出租車(chē)最大的不同就是主駕上不用坐人了。當(dāng)然,為了保證車(chē)輛運(yùn)營(yíng)和安全,在副駕上配有一名安全員。其次,為了滿(mǎn)足消費(fèi)者需求,車(chē)輛配備的屏幕上會(huì)顯示出周?chē)娜恕⑺郊臆?chē)、自行車(chē)等。相比之前用一個(gè)個(gè)小方塊顯示周?chē)矬w,升級(jí)后的車(chē)輛顯示信息更加具象和清晰。記者表示,在長(zhǎng)達(dá) 10 公里的公開(kāi)道路中,雖然車(chē)況較為復(fù)雜,但車(chē)輛行駛比較平穩(wěn)和舒適。對(duì)于突發(fā)狀況,車(chē)輛也會(huì)及時(shí)反映,并且根據(jù)不同路段的限速和實(shí)時(shí)路況進(jìn)行調(diào)整。

值得一提的是,該自動(dòng)駕駛出租車(chē)在深圳市福田區(qū)已經(jīng)有超過(guò) 200 個(gè)站點(diǎn),每天在外運(yùn)營(yíng)和測(cè)試的車(chē)輛有 70 臺(tái)左右。由于目前仍是試水階段,所以乘客可以免費(fèi)搭乘體驗(yàn)。

IT之家了解到,《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》是國(guó)內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理的法規(guī),其明確規(guī)定列入產(chǎn)業(yè)目錄的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),經(jīng)過(guò)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后,方可上道路行駛。

對(duì)于交通事故劃分問(wèn)題,該條例明確規(guī)定,在有駕駛?cè)说那闆r下,可參照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定來(lái)處理;在無(wú)駕駛?cè)似陂g發(fā)生交通事故造成損害,屬于該智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)一方責(zé)任的,由車(chē)輛所有人、管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。