近日備受關注的新建南通至寧波高速鐵路(通蘇嘉甬鐵路)可行性研究報告獲得國家發展和改革委員會批復,有望年內開工建設。

據介紹,南通至寧波高速鐵路線路位于江蘇省和浙江省境內,線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站,經江蘇省蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市,終至寧波樞紐寧波站。

南通至寧波高速鐵路線路全長約 309.8 公里,其中新建線路 300.7 公里,利用既有線約 9.1 公里;設計時速 350 公里,全線估算投資 1080.9 億元。

“通甬高鐵” 全線共設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等 10 座車站,其中南通西、張家港、蘇州北、嘉興南、莊橋為既有車站。

IT之家查閱公開資料了解到,通蘇嘉甬高速鐵路起自南通市南通西站,利用滬蘇通長江公鐵大橋向南跨過長江后,經過蘇州市、嘉興市,通過嘉甬杭州灣鐵路大橋跨越杭州灣,進入寧波市。嘉甬杭州灣鐵路大橋全長 29.2668 公里,其中跨海段橋總長 29.0585 公里,是世界上最長的高速鐵路跨海大橋。

據介紹,“通甬高鐵” 連接江蘇省南通市、蘇州市與浙江省嘉興市、寧波市,是《中長期鐵路網規劃》(2023 年修訂版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的沿海通道的重要組成部分,也是長江三角洲城市群“一核五圈四帶”城鎮體系的重要城際通道與紐帶。