大家平常打車的時(shí)候習(xí)慣用什么軟件呢?

不知道有沒有人和鴨鴨一樣,已經(jīng)習(xí)慣了在微信內(nèi)置的小程序中進(jìn)行打車:

只需要在聊天界面進(jìn)行下滑,并進(jìn)行搜索,之后就可以在相應(yīng)的小程序界面內(nèi)進(jìn)行打車。

是不是還是稍微有那么一點(diǎn)復(fù)雜?

這不,微信這就給大家再次減輕工作~

大家在把微信升級(jí)到新版本之后,在“我”界面中進(jìn)行“服務(wù)”的二級(jí)界面。

“交通出行”的部分就可以看到新增的“T3打車”入口,底部還有“限時(shí)推廣”的字樣。

以前的打車入口——“出行服務(wù)”,是將各個(gè)打車程序集中呈現(xiàn),大家可以多選或者自行選擇某一家打車平臺(tái)。

并且“出行服務(wù)”除“打車”之外,還集合了“加油充電”、“叫代駕”、“公交地鐵”等其他功能。

而現(xiàn)在直接提供的“T3打車”入口,則直接對(duì)接“T3出行”,提供打車服務(wù)。

這是由于,騰訊給予投資企業(yè)相當(dāng)?shù)牧髁糠龀帧?/p>

比如在微信九宮格當(dāng)中的交通出行板塊中,火車票機(jī)票、酒店均由同程藝龍?zhí)峁?而騰訊是同程藝龍的第一大股東,持股比例超過20%。

與之類似,T3出行,也是騰訊投資的企業(yè)。

不懂就問,這是不是就是傳說中的“私域流量”?

拿到了“流量密碼”,也得有足夠的能力進(jìn)行消化才行。

數(shù)據(jù)顯示,T3出行已經(jīng)進(jìn)入了全國92座城市,擁有的合規(guī)運(yùn)力規(guī)模超過80萬,位居行業(yè)第一。由此,騰訊這才在布局網(wǎng)約車領(lǐng)域時(shí),對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)的流量扶持。