你或者你身邊的人有開特斯拉的嗎?特斯拉在2023年到2023年中,連續三年蟬聯全球新能源汽車銷售額第一。

不過2023年,特斯拉銷量被比亞迪反超。這與特斯拉的負面新聞有關,特斯拉中心火災一度使特斯拉股價下跌7%左右。而且特斯拉火災并不是第一次了,為什么特斯拉新能源汽車火災頻發呢?

一、電車暢銷

以現在的市場形勢來看,相比于油車,電車發展一片大好。其中不乏有這兩年油價飆升的原因在。“買得起車,開不起車。”雖是玩笑話,但也體現出了司機們對高油價的無力。

此外隨著大眾環保意識的加強,許多人會選擇更加綠色的純電動車。且純電車比之油車在市區通勤也更加方便(大城市市區對純電車不限號)。不過,遠途出行,油車續航能力確實更佳。

就整體上來看,新能源汽車簡直是短途出行最佳選擇。但是到底買電車還是油車?許多人對電車著火事件頻發,有一定顧慮。

二、電車著火

相信大家此前或多或少看過電車起火的新聞。據相關數據顯示,今年一季度共有新能源汽車著火事件640起,平均每天就至少有七例。雖然以目前數據來看,電車起火事件的發生數量少于油車,但這其中不乏有電車總量還遠不及油車的成分在。

油車起火的原因諸多,各種零件問題都有可能導致起火。而電車起火原因相對就比較簡單——電池。電車電池會因為猛烈撞擊、充電不當、浸水等原因,導致電解質泄漏發生化學反應而起火。

電車電池這樣的起火方式,使其火勢相比于汽車要難撲滅得多。一旦電車燒起來,極大概率最后燒得只剩車架。而且現在電車上所配備的干粉滅火器對于電車起火,基本沒什么太大用處。因為在明火被撲滅之后需要一直對電車進行降溫處理,否則還在繼續反應的電池極易再次起火。

據相關數據顯示,要想完全撲滅一輛電車燒起來后的火并保證不會再復燃,至少需要10噸水。除了自身火勢極難撲滅,長時間的燃燒也會殃及池魚。不少新聞報道中,停在電車邊上的其他車輛也沒能免遭被燒毀的命運。

電池起火早已不是什么稀奇事,也不是新能源汽車的鍋。在新能源汽車還未如此普及時,電動自行車起火事件就已屢見不鮮。而為了安全起見,車主們要記得養成良好的充電習慣并定時對車輛進行養護,此外要遵守交通規則,避免交通事故引起的電車起火。

三、大火使特斯拉損失500億

7月8日,蘇州特斯拉中心燃起大火。在特斯拉的公關之下,這場大火并沒有被太多人知道,特斯拉也拒不承認起火一事。不過要知道“紙包不住火”。盡管特斯拉方不斷遮遮掩掩,但是事實當前,隨著越來越多的證據被曝光,特斯拉才終于承認此事。至于起火原因,在特斯拉方的刻意隱瞞下,至今不得而知。

據媒體爆料,這場大火中有四五輛新能源汽車被燒毀。但是之前也有傳聞說,這場大火燒毀了一百多輛特斯拉。而具體燒毀多少輛汽車,如今已經不是那么重要了。大火后,特斯拉市值在短短一天就蒸發了500億美元左右。

不過,其他電車廠商對于電車電池也沒什么特殊的技術,為什么特斯拉如此遭人詬病?這與特斯拉的傲慢態度有關。

前文之中,蘇州特斯拉中心起火,特斯拉方不僅遮遮掩掩,還遲遲不肯給出起火理由。這讓大眾對特斯拉的信任感降低。

除此之外,車主還反映特斯拉有減配行為。一些車型原先配備的兩個ECU現在只有一個了。面對大眾質疑,特斯拉只是狡辯未配的那一個本來就是多余的。實際上,若是L3輔助駕駛系統被開放,這些被減配的車主就要自己再花一筆錢去配一個ECU。

總結

因此,各位新能源汽車車主應避免涉水,在通過積水路面、遇到糟糕路況一定減速慢行、定期檢查車輛以及時發現異常、切勿對電池過度充電。道路千萬條,安全第一條。

一把火燒掉了特斯拉500億美元市值,但是,讓市場看衰特斯拉的不僅僅是一場大火。俗話說誠信是無字招牌,特斯拉的一系列只顧蠅頭小利的行為確實讓市場失望。你對特斯拉的未來發展怎么看?